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产品参数
产品特点
注意事项
. 材质与表面处理
- 基材：合金结构钢
- 处理工艺：整体淬火硬化，配合面硬度达标；表面黑色氧化发黑处理
- 配套对象：同规格 K1486 双作用气动定位气缸
- 装配方式：过盈压装入工装板定位孔
,
,,- 整体硬化钢材，耐磨抗挤压
衬套整体淬火硬化，锁槽与内孔摩擦面硬度高，长期高频拆装、重载钢珠挤压不易出现变形、间隙扩大，使用寿命更长。
- 黑色氧化表面处理
发黑氧化层致密，隔绝水汽与切削液，避免碳钢基材快速生锈；相比裸钢不易吸附金属碎屑，清洁更简单。
- 专属环形锁紧卡槽，受力均匀
内圈标准环形凹槽，三点钢珠同步贴合，侧向切削力、震动下不会单点磨损，定位刚性强，适配重型工装负载。
- 直筒压装结构，安装稳固无松动
无多余法兰台阶，整体圆柱外形，过盈压装后与工装板紧密贴合，重切削冲击下不歪斜、不脱出。
- 与 K1486 成套标准化匹配
同规格衬套、气缸一一对应，全系 D16/D20/D26 规格互通，可自由组合多工位零点定位阵列。
- 适配大夹紧力工况
搭配 K1486 双作用气缸，可承受数千牛锁紧力，满足大型工装、重型铣削、模具交换工位使用需求。
- 必须选用同内径规格K1486 气缸配对使用，不可混用非标衬套或其他型号气缸（K1219/K1474 等）。
- 采用液压 / 压床轻压装配，严禁铁锤敲击衬套端面，防止内孔失圆、锁槽变形，破坏定位精度。
- 工装板安装孔尺寸严格控制公差，孔径过大易造成衬套使用中松动偏移。
- 多衬套组合阵列时，衬套中心距公差控制在 ±0.1mm 以内，保证工装顺畅落位。
2. 日常维护
- 每次换模用气枪吹扫内孔与环形卡槽，清除铁屑、铝屑，硬质碎屑会划伤硬化配合面。
- 定期在锁槽位置涂抹少量耐高温润滑脂，降低钢珠与衬套摩擦损耗。
- 长期停机后吹扫残留切削液，避免发黑层长期浸泡腐蚀产生锈斑。
- 衬套内孔出现明显划痕、锁槽挤压变形时，需立即更换，防止定位超差报废工件。
演示视频
